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 Circuito
de Estambul.
El Circuito de Estambul es una carretera de Formula 1 localizada en Estambul,
Turquía. El circuito fue creado con el objetivo de albergar el Gran Premio de
Turquía de Formula 1, el arquitecto de la pista fue Hermann Tilke , creado con
una singularidad con el propósito de sacar a los conductores de la misma. El
circuito esta rodeado de árboles y algunos
parques, esta próxima al recién creado aeropuerto Internacional Sabiha Gökçen.
El circuito comprende una superficie total de mas de 2,000 millones de metros al
cuadrado, siendo una de las curvas mas peligrosas la curva numero 8 a menudo
comparada con grade s curvas como Eau Rouge. En sus cuatro años de vida, este
giro se ha convertido ya en todo un mito en el mundial y es, sin duda, una de
las más complicadas de todo el campeonato. Esta formada de cuatro vértices, los
pilotos la deben tomar la iniciativa en una trazada única, lo que la convierte
en una maniobra muy difícil y que los pilotos tienen muy pendiente en el momento
de realizar los monoplazas junto a los ingenieros de cara a esta carrera.
Es la parte mas llamativa del circuito ya que en ella muchos pilotos pierden el
control. La recta mas conocida del circuito tiene una longitud de 650 metros. El
establecimiento se recorre en sentido opuesto al sentido del reloj con un total
de 14 curvas, lo que la convierte en la única con este método y hace que los
pilotos tengas que acostumbrarse a ello. Se ha determinado que 320,5 km/h es la
máxima velocidad que un vehiculo de formula 1 puede experimentar en el circuito.
El ancho promedio de la pista es de 15 metros y la curva más cerrada es de la
misma longitud. No obstante a todas las maravillas con las cuales fue creada la
pista, no ha dejado de ser un objetivo de criticas, especialmente al arquitecto,
quien también había sido el diseñador de la pista de Shangai, donde personas
aseguran que una parte se esta hundiendo debido a los terrenos donde esta
localizada, considerados pantanosos. Todo ello surgió tras el Piloto Button
manifestar su opinión de la pista, donde este asegura que ha sufrido algunas
ondulaciones con el paso del tiempo en especial en la pista 8, lugar donde la
mayoría de los pilotos pierden el control.
Sin embargo cuando se le pregunto a Jarno Trullo acerca de cual era su opinión
de la pista de Estambul, este manifestó que es un circuito muy fácil de aprender
y que depende mas del automóvil que del piloto, al considerarse como un circuito
joven, con un asfalto poco castigado y todavía en buenas condiciones. Este
aspecto ha permitido que no existan grandes baches y que los pianos sean todavía
bastante regulares, lo que no interviene en las suspensiones. Al circuito, de
5,338 kilómetros, se le dan 58 vueltas, lo que da como resultado los 309,356
kilómetros de los tiene el Premio de Turquía. Aun así es un circuito que tiene
grandes medidas para la seguridad de los pilotos que corren en esta. El 13 de
mayo del 2008 se registro un incidente donde unos perros entraron a la pista, lo
que provoco la salida inmediata de los autos de seguridad. Este incidente pudo
manifestarse como algo catastrófico, ya que uno de los corredores golpeo uno de
los perros. Esto provoco la ira del corredor y eventualmente la muerte del
perro. En muchas ocasiones se puede presenciar la entrada de conejos a la pista,
pero nunca en la historia se había registrado la entrada de un perro, lo que es
algo desconcertante tanto para los pilotos como para los que operan en el
circuito. Por la fragilidad de los coches el golpe con un perro puede ser
devastador, provocando un accidente del cual no se tenga reparo alguno. Equipo
arquitectura y construcción de
ARQHYS.com.
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