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 Construcciones
en Girona .
Las obras de construcción de la estación soterrada del tren de alta velocidad en
Girona obliga a partir de hoy a cambios circulatorios en la zona Güell, según
informaron fuentes del Ayuntamiento y de Adif, que inició hoy los trabajos
previos. La
construcción de la estación afecta a las calles
Rafael Masó y Josep Maria Gironella por el cierre por obras en la zona del Parc
Central. De esta forma, la calle Caterina Albert será de sentido único desde la
calle Joan Pons hasta Bernat Boades; la calle Francesc Civil, sentido único
entre Bernat Boades y Santa Eugènia; el pasaje Massagué instala semáforos que
permitan el giro a la izquierda hacia Joaquim Vayreda; en la calle Santa Eugènia
se ha señalizado un carril bus, y en la calle Pere de Palol y Travessia del
Carril se ha invertido el sentido de la circulación.
La nueva estación de Girona constará de cuatro niveles: uno de andenes, el
segundo destinado a aparcamiento, el tercero ocupado por la futura estación de
autobuses y el último en el que se situarán todos los servicios de atención al
cliente y uso comercial. La nueva instalación, situada al oeste de la actual
estación de viajeros, estará formada por dos vías generales, dos vías de
apartado y contará con andenes de 400 metros de longitud. Estas obras se
enmarcan en la construcción del tramo Túneles Urbanos y Estación de Girona de la
línea de alta velocidad Madrid-Barcelona-Frontera francesa, cuyo presupuesto de
adjudicación asciende a 278,6 millones de euros.
Tiene una longitud total de 3.640 metros y consta de dos túneles, excavados
mayoritariamente mediante tuneladora. El primer túnel, denominado Girona I, con
una longitud de 1.297 metros, discurrirá desde el polígono industrial Mas Xirgu
hasta la futura estación soterrada, bajo las calles Oviedo y Josep Maria
Gironella. El segundo túnel, denominado Girona II, discurre desde la nueva
estación hasta el barrio de Fontajau, pasando bajo las calles Santa Eugènia, la
rotonda y el Parc de la Devesa y el río Ter, con una longitud total de 1.564
metros. Adif destacó que "los procedimientos constructivos garantizan en todo
momento la seguridad e integridad del terreno y de los edificios situados en
torno a la traza".
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